"No se puede"
Creés que la certificación FAA A&P no es para alguien como vos.
Masterclass en vivo · 2 días · en español
Despegue FAA: el primer paso hacia tu certificación de mecánico FAA A&P
En 2 días te muestro el camino real hacia la certificación Airframe & Powerplant — sin gurús, sin vueltas, directo al grano.
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US$20Masterclass de 2 días
*Un técnico con certificación FAA A&P puede acceder a sueldos de US$80,000–$120,000/año (referencia del mercado: BLS / ATEC, EE.UU.). No es una garantía de ingresos. La certificación la emite exclusivamente la FAA (14 CFR Part 65).
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Si sos mecánico o querés serlo…
¿Te suena alguno de estos frenos?
El examen en inglés
Te da miedo el proceso porque es en inglés técnico y no sabés cómo prepararte.
No sé por dónde empezar
Nadie te explicó los pasos reales ni el material correcto.
"Es carísimo"
Pensás que necesitás años y miles de dólares para lograrlo.
Esas cuatro cosas frenan a todo el mundo — y son justo las que empezamos a resolver en la masterclass.
Qué te llevás en 2 días
Todo para arrancar tu camino a la certificación A&P
Formación en vivo, en español, con el material y el método — no teoría suelta, sino el camino claro para empezar bien.
Los manuales
El material de estudio que de verdad necesitás, ordenado y sin relleno.
Las guías
Guías paso a paso: qué estudiar, en qué orden y qué evitar.
El método de estudio
Cómo prepararte para el proceso FAA, incluido el vocabulario técnico en inglés.
La ruta clara
Los pasos reales del proceso de certificación, para que no adivines.
2 días · en español · en vivo
El disruptor
¿Por qué solo US$20?
Los gurús cobran miles y te hacen creer que es imposible. Mi objetivo es el opuesto: que cualquier mecánico de Latinoamérica pueda dar el primer paso, sin importar de dónde venga.
- Con US$20 hoy no comprás casi nada… ni una salida a comer.
- Con esos mismos US$20 accedés a 2 días de formación completa.
- Sin gastar una fortuna, sin años de espera.
US$202 días · en español · en vivo
Tu mentor
Quién te va a guiar
Soy Jean Zúñiga, técnico aeronáutico con licencia A&P de la FAA, licencia DGAC de Chile en ala fija y ala rotatoria, y licencia INAC en ala rotatoria, con 17 años de experiencia en mantenimiento de aeronaves.
He trabajado en aeronaves como el Pilatus PC-12, el Falcon Jet en todas sus series, el Bell Helicopter 412 y 206, el Agusta 109 y el Cirrus SR22, entre otras, y he llegado a colaborar con fabricantes como Dassault Falcon Jet. Conozco el proceso de certificación de la FAA de primera mano: obtuve mi licencia A&P por mi cuenta y, desde entonces, he acompañado a numerosos mecánicos a conseguir la suya, sin pagar millones por cursos que no valen la pena.
Creé esta masterclass porque estoy cansado de ver cómo estafan a técnicos capaces con cursos impagables. Mi objetivo es que el precio nunca sea el motivo por el que un buen mecánico se quede sin su certificación.
Jean Zúñiga · Técnico aeronáuticoLicencia A&P de la FAA
Preguntas frecuentes
Lo que todos preguntan
Sí. Los exámenes del proceso FAA son en inglés técnico. No necesitás ser bilingüe, pero sí manejar ese vocabulario — y en la masterclass te muestro cómo prepararte para dominarlo.
Tu próximo paso
Empezá hoy tu camino hacia la A&P
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